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庞巴迪维修中心一期主体完工 预计明年六月底竣工

时间:2015-12-21 12:13来源:渤海早报 作者:中国公务机


庞巴迪一期项目机库外景。渤海早报记者 宏旭 摄

渤海早报讯 (记者宏旭)随着天津自贸试验区机场片区的设立,让国内外大项目纷纷落户空港经济区,截至目前,空港已有世界500强企业投资项目160余个。日前,记者来到位于空港的庞巴迪公务机维修中心一期项目建设现场,该项目是机场片区挂牌后的?#30528;?#33853;户项目,目前项目一期主体施工完成,正在进行室内装修和机电设备安装,预计明年6月底竣工。

  日前,记者来到项目一期主体建筑维修机库,该机库总建筑面积8897平方米,由维修大厅及附楼组成。据了解,这个巨大的机库跨度88米,进深54米,最大高度为24米,未来将为庞巴迪及其关联方生产的飞机提供停放、维护、维修、大修等服务以及为工作人员提供办公场所,可维修庞巴迪各系列公务机型。

  庞巴迪一期项目的承建单位为天津天保建设发展有限公司,该公司项目经理娄鹏告诉记者,一期项目最大的难点在于机库的钢结构吊装,其中最大的一根梁跨度达88米,重达200吨。“这根梁是目前空港所有厂房内最重的一根,而且跨度极大,需要组装后进行一次性吊装,?#35759;?#31995;数可想而知。”娄鹏说,经过反复计算和模拟演示,?#26234;?#26469;相关专家进行验证,最终一次性吊装成功,当时他的心里十分激动。

  庞巴迪公司是世界第一大支线飞机制造商,对维修中心项目质量的要求也十分严格。“基本上每周都有外方人员来到这里了解施工进度等内容,为了满足客户的需求,在方案设计阶段,我们就做得十分?#38050;攏?#24182;首次在建设中使用电脑进行BIM管理,通过电脑三维建模进行分析演示。”娄鹏告诉记者。

  据娄鹏介绍,外方对项目的理解是“富而不贵”。在建材的选择上,突出牢靠实用而不是名贵,但在制作工艺上要求就非常高,需要精雕细作。“如机库的墙体,砌完后并不抹灰,直接刷白,但要求平整度非常高。一些管道并不包起来,但要求表面十分光滑,横平竖直,本身就是一件艺术品。整个项目突出一种‘低调奢华’。”娄鹏解释道,为做好项目,仅前期施工图设计就做了一年的时间。

  据了解,庞巴迪公务机维修中心一期项目建成后,将进一步增强庞巴迪在国内?#30446;?#25143;支持网络,填补中国在公务机大修领域的空白。该项目预计于2017年投入运营。

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