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ARJ21飞机整个冬春航季在东北地区累计飞行646小时 载客3.4万人次

时间:2019-04-15 22:16来源:中国商飞公司新闻?#34892;?作者:中国航空

 

ARJ21在哈尔滨

3月31日,中国民航进入2019年夏秋航季。在此前154天的冬春航季中,国产ARJ21支线客机第一次在商业运营模式下,经受了东北地区零下几十摄氏度的寒冷考验。

新航季里,ARJ21新增四条航线,其中三条涉及东北地区,分别是:长沙-济南-满洲里、长沙-威海-满洲里以及满洲里-五大连池-哈尔滨。

得到客户、局方、机场等各方认可

ARJ21飞机与东北这块黑土地一直有着不解之缘。自2012年开始,ARJ21飞机就曾多次在东北地区开展试验和适应性飞行,验证飞机在东北地区气象条件下的各项性能。

2012年2月,ARJ21飞机前往哈尔滨,进行了一系列与防冰冻系统的相关地面试验,验证在低温条件下飞机的运行状况。

2017年12月,ARJ21飞机在哈尔滨、黑?#21360;?#25242;远、佳木斯、漠?#21360;?#20116;大连池和长白山7座机场间,开展了19个飞行日、60多个架次的航线适应性飞行,并对运行能力、运行支?#30452;U夏?#21147;进行了模拟验证。

2018年5月,成都航空开通了以哈尔滨为?#34892;?#30340;5条全新航线,正式开启了ARJ21飞机在我国最北部地区的商业运营。

围绕东北地区航线运行,为确保ARJ21飞机在寒冷环境下的飞行安全,中国商飞提前做好了各项准备工作,专?#25490;沙?#19968;支保障团队前往哈尔滨提供支?#30452;?#38556;。

寒冷地区的飞机运行,主要对发动机、电源、环控系?#22330;?#28082;压系统等有一定的特殊要求。ARJ21飞机通过一系列适应性验证飞行,验证了飞机在高寒条件下的适应性,也证明了飞机在寒冷气象条件下具备良好的运行条件。“但商业运行与适应性飞行不同,只有真正经受住商业运行的考验,才算真正意义上的适应高寒运行。”来自中国商飞客服公司运行支持部的周煌星此前参与过ARJ21飞机东北适应性飞行保障,如今又作为中国商飞驻哈尔滨的现场代表,全程参与了此次ARJ21飞机在东北的冬季运行。

通过此前适应性飞行,ARJ21已经完成了一系列改装优化,在此次航线运行中,这些改装和优化切实发挥了作用。“ARJ21在东北地区的冬季运行状态平稳,单架机日利用率达到6.3小时,机械原因千次率与同期成熟机型相比毫不?#39134;?rdquo;据周煌星介绍,“ARJ21正在变得越来越好,获得了成都航空、黑龙江监管局、黑龙江各机场的一致认可。”

积累高寒地区运营的宝贵经验

在冬春航季,飞机运营主要面临的是冰雪、大雾、大风等复杂天气的考验。事实上,ARJ21飞机在获取适航证之前,就已经完成了高温、高寒、高湿、大侧风等多个极端气象条件下的试飞测试,证明了飞机的可靠性和安全性。此次商业航线飞行更加充分地展现了ARJ21飞机在高寒地区的运行状态,这也正是此次冬季运营的价值。

高寒地区的运行不同于西南地区,天气寒冷、湿度低,加之雨雪、多雾等气象因素,会对飞机水系?#22330;?#24341;气系统等带来严峻考验,甚至可能出?#38047;?#28082;渗漏、发动机无法启动等状况。“经过一个完整冬春航季的运行,证明了ARJ21飞机不仅在正常天气条件下能够实现好维修、好运行,极端天气下也一样可以。”保障团队主要负责人刘伟介绍道。

在运行现场,还有3位特别的成员,他们是来自天骄航空的机务人员,此次被派往成都航空哈尔滨运行一线参加学习培训。他们与成都航空高寒运营机务团队和中国商飞运行支持团队一起,按照机务人员作息时间开展航前航后共同作业,体验高寒环境下的勤务和排故工作。

呼和浩特和哈尔滨两座城市同属高寒地区,两地气候非常相似。未来,ARJ21飞机同样面临着在内蒙古地区的寒冷天气检验。据天骄航空维修工程部姚永辉介绍:“在跟飞了几次航线之后,我们发现成都航空干得非常顺利,ARJ21的维护?#21592;?#25105;们预期的要好很多,我们也从中学到了很多。”

经历了这次冬季运营,ARJ21飞机维修和飞行手册的可用性得到充分验证,也为后续ARJ21飞机在其他高寒地区的商业运营积累了宝贵经验。

助力东北振兴战略发展

据成都航空提供的数据,ARJ21飞机整个冬春航季在东北地区累计飞行646小时,载客3.4万人次。

ARJ21飞机是我国自主研制的第一款具有自主知识产权的喷气式支线客机,运用国产客机开通成都到哈尔滨往返航线,以及黑龙江内多条支线航班,是将国家民航服务东北全面振兴进行?#34892;?#34701;合对?#21360;?/p>

黑龙江省东北部边城黑河市,市境内的黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔着黑龙江相望。黑河市国境线两侧,中俄两国的工程队正在施工建造跨越中俄两境的黑龙江大桥,实现中俄两个城市互通互联,助力黑龙江省迈向?#36828;?#21457;展前沿。经过中俄双方大量研究并结合多次专家论证,大桥建成后,到2020年客运量可达140万人次、货运量可达300万吨,比目前分别增长2倍和10倍。

以哈尔滨为?#34892;?#26530;纽,ARJ21飞机每天执飞哈尔滨往返黑河支线航班,架起了哈尔滨到黑河两市之间新的桥梁和纽带,开辟了黑河通往外界的又一条空中走廊,使得两地联系更加紧密,人员往来更加便捷,通道更加顺畅,对于进一步完善黑河市交通基础设施网络,提升互联互通水平,不断增强黑河在全省乃至全国?#36828;?#21512;作中的通道和平台功能,产生了积极的促进作用,为东北振兴战略发展注入了民航力量。

在呼和浩特白塔国际机场,在成都双流国际机场,在哈尔滨太平国际机场……一架架ARJ21正展翅待飞,安全运送旅客抵达远方的目的地。在上海大场总装基地,7架ARJ21同时总装早已成为常态,未来越来越多的ARJ21飞机将从这里推出,飞向祖国各地。

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