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特朗普为波音支了个招:737MAX应该换个“马甲”

时间:2019-04-16 11:36来源:华尔街见闻 作者:中国航空

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在接连两起空难后,波音737 MAX在全球范围内遭遇了前所未有的信任危机,水深火热之际美国总统特朗普支了一个招。

特朗普当地时间周一早上在社交媒体上发文称,波音应该修理737 MAX,再赋予它一些额外的伟大功能,并给这款机型重新命名:

我对品牌所知甚少,也许什么都不知道(但我确实当上了总统!),但如果我是波音,?#19968;?#20462;理波音737 MAX,添加一些额外的伟大功能,并给飞机重新命名。

没有任何产品遭受过这样的损失。再说一遍,我到底知?#26391;?#20040;?

值得一提的是,特朗普算得上是一名航空爱好者,曾在1989创办过一家航空公司——特朗普快线 (Trump Shuttle),但成立不到三年就宣告倒闭了。

当时特朗普从濒临破产的美国东方航空那儿买来21架波音727,运营从纽约拉?#31995;?#20122;机场到波士顿、华盛顿等地的航班,提供奢华的短途飞行服务。

后来随着美国经济衰退,油价上涨,特朗普快线陷入运营困难,最终走向破产,这段经历也让特朗普下定决?#27169;?#20877;也不投资航空业。

 

 

波音会否采纳总统的建议我们不得而知,但就目前来看,737 MAX面临的形势愈发严峻。

10月29日,印尼狮航一架载有189人的波音737 Max客机从首都雅加达起飞不久后坠毁,这是该款机型首次发生事故,也是三年来最严重的商业客机空难。

四个多月后,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 飞机坠毁,机上157人全部遇难。不到半年发生两起重大事故,这让波音公司?#32422;?37 Max的安全性受到了全球关注。

目前,波音737 MAX飞机已在全球范围内暂时停飞,3月甚至遭遇了七年?#35789;?#27425;月度“零订单”。

本周二,波音公司公布2019年第一季度飞机交付情况。数据显示,今年3月,公司仅交付了11架737 MAX喷气式客机,不到前两个月交付量的一半。并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单,这也是自2012年5月以来,首次出现737 MAX新订单为零的情况。

华尔街见闻会员专享文章《波音眼前的危机确实前所未有,但“破产论”就会成真吗?》中提到,全球性的退订潮将可能向波音袭来,这对波音的打击是巨大的,波音的帐面直接损失可能达到5826.25亿美元。

美国航空(American Airlines)周日表示,将波音737 MAX型号航机停飞日期从原来的6月5日延长至8月19日,相当于每日取消115个航班,或者占夏季航班每日预定总数的1.5%。

美国航空为全美最大航空公司。该公司行政总Doug Parker及总裁Robert Isom在致雇员和客户信中表示,公司相信737 MAX可于8月19日前,获重新发放飞行许可证。

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